李黎，1米70的个头，不到110斤的体重，外表瘦弱的他驾驶皮卡车，数次穿越生死线，及时为汶川等灾区气象局送去了救灾物质和气象仪器。
经历了九死一生，这位众人眼中的救灾“敢死队员”表情却十分平静：“我只是为灾区做了点自己该做的事情……”
听说到灾区，他毫不犹豫地上路了
5月15日下午，李黎接到单位领导的通知：驾驶皮卡车到外地运送物质。此时成都仍然余震频频，放心不下家里的他不免心里有些嘀咕：那么多的司机，凭啥偏偏派我去？
“一定要派我出去吗？现在正是抗震救灾关键时刻，我能不能留在局里调用？”在电话里，他和领导“讨价还价”。
“局里的司机都派出去了，只有请你跑一趟。”
“是到什么地方？如果出去，我请求到灾区前线参加救援。”
“这次派你出去，正是给汶川灾区运送救灾物质。”
“好！”，李黎精神一振，“那我马上出发！”
上路了，过去从未开过货车的李黎驾驶着不“听话”的皮卡车，十万火急地向汶川前线进发。路上，只要风稍把蓬布吹开，他马上停下来，和同事们一起重新捆绑。
“送到灾区的物质，不能有一点的损坏，否则对不住灾区人们。”他语气平淡，却饱含着对灾区的一片深情。
不让上前线，他和领导急了
5月16日，救援队赶到了离理县30多公里的古尔沟。由于前方山体大面积塌方，道路被堵死了。宿营一夜之后，工作组决定暂时回到马尔康，等道路疏通后再向汶川进发。
在回马尔康的路上，李黎驾驶的皮卡车第一次出现了险情：在经过一处塌方垭口时，前方一辆车冲了过去，李黎正要冲时，山体突然再次出现了滑坡。“危险！”车上的同事都大声叫了起来，李黎一个急刹，车在离塌方路段不到十米的地方停了下来。经历了这一次险情后，带队的省气象局副局长左雄心有余悸。17日晚，在讨论第二天出发到汶川的行程时，左雄决定让李黎和他的皮卡车留在马尔康等待。
“我为啥不能上前线？”李黎一听，当时便很着急。
“到汶川的路更危险，你的车冲不快，太危险了。”左雄说。
“谁说我冲不快？不让上前线，我回成都后还有脸面见人？”李黎满脸涨得通红，脖子上的青筋直冒。
“好吧，那你路上千万小心。”看着一脸坚毅的李黎，左雄的眼睛不禁有些潮湿。
生死关头，他毫不退缩奋勇向前
5月18日，李黎驾驶的皮卡车满载救灾物质和气象仪器，向汶川进发了。
一路上的行程危险丛生，死神随时相伴。在很多几乎没有路的地方，皮卡车像一叶大海中颠簸的小舟，艰难地向前行进。在一个滑坡处，李黎驾驶皮卡车正要经过时，上面突然塌方，大大小小的石头飞奔而下，刹车已经来不及了。李黎咬紧牙关，猛轰油门，迎着下落的石头冲了过去。车顶和车窗“叮当”直响，轰鸣声不绝于耳，突然，一块石头打在驾驶座顶上，巨大的撞击让人心惊胆颤，坐在副驾座上的同事一个激凌，猛然站了起来。“快坐好！”李黎大叫一声，皮卡车吼叫着冲出了危险区域。汽车开到安全的地方，李黎下来检查，发现车顶被砸了一个凹痕。
险情接二连三地发生，在一处塌方路段，皮卡车再次被飞石击中，车前面的玻璃一声脆响，出现了很大一圈裂纹。车上的人们脸色都显得有点苍白。李黎紧咬嘴唇，两眼直视前方，不为危险所动。尽管险情不断，但他毫不退缩奋勇向前，皮卡车始终冲锋在前，把一车救灾物质安全送到了理县和汶川。
回程的路上，李黎又冒着生命危险，把几个请求搭车的救灾志愿者送到了马尔康。“看着他们乞求的眼神，我实在不忍拒绝，只有用最大的可能让他们安全。”李黎眼圈红红地告诉记者。这个几次穿越生死线的铮铮硬汉，第一次显露了他心底柔弱的一面。
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